本报记者 张雅静
【商用车新网原创】
在汽车产业加速迈向绿色低碳的今天，中国商用车市场正经历一场前所未有的电气化转型浪潮。
作为全球知名汽车传动系统和热管理技术供应商，德纳公司自进入中国市场以来，始终紧随中国产业升级的步伐，通过深化本土化发展战略，不仅见证了这一历史进程，更通过可靠的产品持续助力中国商用车行业电气化转型。
植根中国 深度融合
德纳的中国之旅，始于1991年。踏入中国市场30余年来，德纳始终秉持着“在中国，为中国”的理念，逐步深化本土化进程。
初期，通过在沈阳和福州设立合资工厂，德纳开始为中国市场量身定制解决方案。2001年，德纳在无锡建立了第一个全资子公司及生产基地，为中国市场提供产品和服务。2005年，德纳与东风汽车有限公司合资，进一步强化了其在国内的业务布局。这一系列举措不仅加深了德纳对本土需求的理解，也为后续的本土化战略奠定了坚实基础。
近十年，德纳在华业务持续发力。2011年，德纳宣布将其在东风德纳车桥有限公司(DDAC)的股份比例增加到50%，进一步加码中国市场。2013年，德纳（Dana）中国技术中心在江苏无锡开业，旨在为在华及亚太区的客户提供轻型车辆、商用车辆和非公路用车辆市场方面的先进产品和应用设计，包括新能源趋势下的产品，以驱动系统的电气化为代表，为中国企业提供高质量的技术解决方案，助力中国用户实现电气化转型。
同时，伴随着中国新能源产业发展进程的持续深入，德纳也加快了在中国的布局。
2019年，德纳与加拿大魁北克水电有限公司的合资公司Dana TM4成立，德纳藉此拓展了在中国的布局，分别在北京、潍坊两地成立了德纳（北京）电机有限公司和德纳（山东）电机有限公司两家全资子公司。其中，位于山东潍坊的德纳（山东）电机有限公司为德纳全球首座专门支持电气化业务的工厂。作为德纳全球电气化业务中极为重要的一笔投资，德纳潍坊工厂投资额达3亿元人民币，工厂占地78亩，建筑面积17700平方米。目前，工厂已建成投用，并为商用车提供电机及控制系统。
从初入中国市场到建立研发中心、生产基地，德纳通过一系列战略布局，逐步在中国构建起成熟的本土化研发制造能力。特别是潍坊工厂的建立，不仅标志着德纳在中国本土生产能力的飞跃，更为德纳深度参与中国商用车电气化转型奠定了坚实基础。
创新驱动 技术引领
先进产品以及深厚的技术积淀，是德纳这家百年企业扎根中国市场的根基。
面对中国商用车行业电气化转型的迫切需求，德纳以创新为引擎，推出了包括电驱动系统、低压电驱动电机、低压逆变器、控制器及软件在内的多项关键技术产品，能够为轻型车、商用车和非公路车辆提供全套电驱动产品完整解决方案。
其中，电驱动系统方面，德纳已经拥有高功率型电驱动系统（SUMO™ HP系列）、轻型电驱动系统（SUMO™ LD系列）、中型电驱动系统（SUMO™ MD系列）、重型电驱动系统（SUMO™ HD系列）4大高压电驱动系统，无论是轻型车辆还是重型商用车，都能找到与其匹配的理想电驱动方案。
另外，燃料电池方案作为新能源商用车的一条重要技术路线，近两年市场化进展尤为迅速。尤其是在重卡领域，商用汽车新闻传媒在市场走访过程中发现，在以河北唐山为代表的新能源重卡推广应用进展迅速的地区，燃料电池重卡正成为越来越多货运用户的新选择，未来发展前景广阔。
在燃料电池电堆中，双极板扮演着至关重要的角色，很大程度上影响着燃料电池系统的性能表现。在这一领域，德纳也早有布局。在今年6月和7月的博览会上，德纳的系列金属双极板和石墨双极板产品作为重要展品亮相，吸引了多方关注。
无论是电驱动系统，还是燃料电池组件，德纳正以领先的技术和扎实的产品，为新能源生态系统提供全方位支持。
携手并进 合作共赢
进入中国市场30余年，德纳与东风汽车、上汽集团、三一重工、中通客车、厦门金龙、厦门金旅及苏州金龙等在内的中国主流商用车企业达成了广泛合作。
稳定的产品供应和技术创新能力，是中国商用车企业选择德纳的重要原因。正如德纳中国区高管所言，德纳致力于为主机厂提供创造真实价值的解决方案，而非单纯的产品销售，这种以客户为中心的理念赢得了市场的广泛认可。
作为全球知名汽车零部件供应商，德纳与中国商用车企业的合作，不局限于本土市场，而是将中国新能源技术推向了世界舞台。2023年的布鲁塞尔客车展上，德纳的SUMO HD重型和MD中型系列电驱动系统与中国客车一同展出，不仅展现了中国客车制造业的绿色智能转型成果，也彰显了德纳作为关键技术提供商的国际影响力。
德纳在中国的发展轨迹，是其深度本土化策略的成功实践，也为中国商用车产业探索绿色发展路径提供了生动注脚。
面向未来，德纳在中国将不仅仅局限于产能扩建，更在于如何更好地利用本土资源，服务于中国乃至全球的新能源汽车产业。通过持续的技术创新、产品优化和产能提升，德纳将携手中国企业，共同推动商用车行业向绿色、可持续发展，为实现零碳目标做出贡献。